スズキ ワゴンR（MH22S）のエンジン不調をどうにかなおしたい。
今回の修理は、最終的にスキャンツールが必要だったので、一般の方にはおすすめしません。
スキャンツールを持っていれば、チャレンジしてもいいかと思います。
スキャンツールとは下のようなものになります。
今回する作業は、ある程度、車に詳しくないと危ないかもしれません
スズキ ワゴンR（MH22S）のエンジン不調について
最近、オークションで買う車、買う車いろんな仕掛けが仕掛けられていて、この車もその一台でした。
購入した当初は、問題なかったので代車として使っておりました。
はじめは、エアコンの冷えが弱くエアコンのクリーニングをしてみたのですが、いい時と悪い時があります。
そして、エンジンのぼた付きがあって、代車で貸すには不安がありました。
私プラグが悪いんだろうな～
なんて軽く思っていたのですが、中古のよさげなのがあったので、交換したのですが症状変化なし
という事で、添加剤を投入だ～
ポチップ
右側のやつになります。
投入したら、もっとぼたつくようになったんですよね。
よくよく考えたら、ガソリン満タン時に入れないといけなかった。
ガソリン半分くらいだったんですよね、入れた時、満タンの時に入れるようにしてください。
添加剤について詳しく書いた記事は下になります！
スズキ ワゴンR（MH22S）のエンジン不調 スロットルバルブ清掃！
で、良くならないので、後することは、スロットルバルブの清掃です
ボンネットを開けて作業していきましょう！
エアクリーナーボックスを外していきます。
2か所を上にあげると外れます。
バンドで止まっておりますので、バンドも緩めておかないと外れません。
エアクリーナーを外したら、配線を外していきます。
エアクリーナーは完全に外しておりません。
写真には写っていませんが、右側にずらしております。
アクセル
スロットルバルブのステーを外していきます。
10ミリでした。
アクセルケーブルを外していきます。
12ミリで緩めたら外れます。
スロットルバルブのステーが、シリンダーカバーのアッパーカバーが邪魔で外れません。
シリンダーカバーのアッパーカバーを外していきます。
4つのねじと8ミリです。
上の2つのねじを外したのですが、いまだスロットルバルブが外れません。
理由は下のねじを外していないからなんですけどね。
上二つは10ミリで下二つは12ミリでした。
ようやくスロットルボディーが外れました。
ガスケットは交換しましょう！
中が映らない
なんだか、思っていたほど汚れていない気が
あまり汚れていないようですが、意外と汚れておりました。
スロットルバルブの清掃にはこちらを使いましょう。
ポチップパーツクリーナーでも汚れは取れるのですが、ゴムの部分などが痛んだりしますので、パーツクリーナーでの掃除は厳禁です！
ISCｖ（アイドルスピードコントロールバルブ）を外しました！
ISCｖ（アイドルスピードコントロールバルブ）も綺麗にしていきます。
写真にはないのですが、PCVバルブも綺麗にしていきます。
手でゆっくりこねくって外します。
ペンチなどで挟むと折れそうです。
ここまで、清掃したら逆手順で組付けます。
が、エンジンをかけたら、エンジンチェックランプがついちゃいました。
自分は車屋なので、スキャンツールでチェックランプを消しました。
まとめ
今回、エンジンチェックランプ点灯して、スキャンツールを持っていたので問題なかったのですが、普通の方はスキャンツールなんてもっていませんよね！
エンジンチェックランプが付かないようにするには、スロットルバルブを外す前にバッテリーを外しておけば問題ないようです。
スキャンツールをもっていると大概の事が、出来てしまうのでいけませんね～
今回、清掃したらメチャクチャ調子がよくなりました。
こんなことなら、もう少し早くするべきだったなと思った次第です。
ではでは
